编者按
2022年3月，中央宣传部、中国科协、科技部、中国科学院、中国工程院、国防科工局6部门联合印发《关于开展2022年“最美科技工作者”学习宣传活动的通知》，陆续在全社会广泛开展“最美科技工作者”学习宣传活动。
近日，2022年“最美科技工作者”宣传专题已在中国科协官网、科协网上会史馆、科技工作者之家网站正式上线（网页地址：https://zt.scimall.org.cn/2022/0526/index.html）。聚焦各地开展“最美科技工作者”评选情况，我们将为大家陆续推送全国学会、地方科协推荐候选人的风采事迹。学习最美、争当最美，为高水平科技自立自强贡献智慧力量，以饱满的精神状态和昂扬的奋斗姿态庆祝党的二十大胜利召开。
王海兵，1978年3月生，重庆青山工业有限责任公司总经理助理，中国兵器装备集团传动技术研究院常务副院长，正高级工程师。
王海兵是国务院政府特殊津贴专家，“全国五一劳动奖章”获得者。他始终胸怀“国之大者”，主动担负起时代赋予的使命，带领团队树立敢于与世界强手比拼的志气，孜孜不倦、劈波斩浪、奋起直追，在科技自立自强、“卡脖子”技术难题的解决上取得诸多创新性成果。
自动变速器一直是中国汽车自主品牌的“瓶颈”，王海兵带领团队自主开发具有自主知识产权的 AMT 机械式自动变速器，率先在国内实现产业化，先后获得中国汽车工程学会、北京市、重庆市和中国兵装集团等科技发明进步奖；带领团队开发的 DCT 双离合器自动变速器，率先实现了 DCT 的双离合器和液压控制两大关键模块的自主设计和自主制造。
他获授权发明专利 55 件（英国发明专利 1 件），实用新型专利 179 件，软件著作权 3 项，发表论文 46 篇，形成 3 项行业标准，38 项企业标准规范；率队参加中国汽车工业学会科学技术奖竞赛评审，先后获得技术进步二等奖 2 次；参加中国汽车评价研究院主办的“十佳变速器”竞赛评比，DF515 获 2016 年“中国十佳变速器”，DF727 获 2020 年“世界十佳变速器”；参加中国质量协会主办的质量技术奖竞赛评比，获质量技术奖 1 次；参加重庆市英才计划竞赛评比，入选 2019 年重庆英才；参加重庆市科学技术奖竞赛评比，先后获得一等奖 1 次、二等奖 2 次；参加中国兵装集团科技竞赛奖评比，先后获重大成果奖 1 次，二等奖 2 次，三等奖 11 次。截至 2021 年 12 月，DCT 系列变速器突破 100 万台，居中国品牌乘用车 DCT 行业第一。
王海兵牢牢把握电动化、智能化、数字化趋势，牵头发布 GI-Drive 电气化平台架构（即“G”代表“绿色”，意味着集成式开发、电气化产品；“I”代表“智能”，包括智能产品、智能网联、智能安全、智能制造；“Drive”代表青山工业将从传统的变速器领域向汽车传动、驱动领域发展）；成立中国兵器装备集团传动技术研究院，带领团队打造出首款混动变速器，性能达到国际先进水平，已搭载长安 UNI-K-IDD 上市；研究院被中国兵器装备集团批准为原创技术策源地。
他打造低碳绿色汽车传动系统产品，全力构建新汽车“三电”核心能力，先后研发出 EF130、ER130 等系列新能源变速器，市场保有量 30 万台以上；同时，“三合一”电驱动变速器实现销售，减速器开始向华为、联电批量供货，并进入国际一线汽车品牌供应体系，同步实现多合一电驱白盒开发；致力于动力域软件平台搭建，实现 MCU、VCU 智能控制软件自主可控，功能安全流程获得 ASIL-D 证书，为产品全面数字化打下坚实基础。
王海兵致力于团队建设，组织实施强矩阵管理研发模式，建立长安-青山联合协同开发机制，充分发挥客户与合作伙伴各自优势，3 年共完成 68 个项目的开发。
他于 2020 年 8 月攻克了 DF727 液压模块“卡脖子”技术问题，实现了自制液压阀体量产，三大件降本 30%；2022 年突破混动变速器核心零部件“卡脖子”技术问题，实现 HF640 混动变速器自制 P2 液压模块及 P2 电机三离合器首台样机下线；目前团队有 18 人成长为学科带头人、青年拔尖人才，拥有核心技术 135 项；大力完善科技创新激励制度，修订《知识产权管理办法》，新增《科技成果转化奖励办法》，启动项目虚拟跟投，大大激发科研人员的积极性和创造性。
创新是一条永不停歇的“赶考”之路。王海兵始终牢记习近平总书记强调的：“一定要把民族汽车品牌搞上去”“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”的重要指示精神，带领团队在电气化、智能化、数字化转型的路上，不忘初心、牢记重托，集中攻关、勇于超越，为工业强国做出积极贡献。
来源：中国科协宣传文化部、人才中心
